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Michael Schumacher: cuatro aAi??os de lucha

diciembre 29, 2017

Hoy, 29 de diciembre de 2017, se cumplen cuatro aAi??os del accidente del kA?iser. Michael Schumacher sufrAi??a un percance esquiando en MAi??ribel, en los Alpes franceses. En AutAi??ntico Motor queremos rendirle un pequeAi??o homenaje. Repasamos los mejores momentos de su carrera.Ai??

El debut de Schumacher

Los siete tAi??tulos mundiales de FA?rmula Uno que posee el kA?iser lo colocan como el que mA?s ha ganado en la historia del deporte. Schumacher, natural de HermA?heim, debutA? en la mA?xima categorAi??a casi por casualidad. Fue debido a que Bertrand Gachot, piloto de Jordan, tuvo un altercado con un taxista londinense. El galo tuvo que cumplir dos meses de arresto y Schumacher fue el elegido para sustituirlo. El debut deAi??SchumiAi??tuvo lugar en el Gran Premio de BAi??lgica de 1991, en el circuito de Spa-Francorchamps.

Schumacher concentrado en la parrilla de salida antes de su primera carrera de FA?rmula 1.

AbandonA? en la primera vuelta, al fallar su caja de cambios en la subida de Eau Rouge. Pero su sAi??ptimo puesto en clasificaciA?n convenciA? a Flavio Briatore. El italiano decidiA? ficharlo para correr en Benetton desde la siguiente temporada. En el nuevo equipo tendrAi??a los duelos contra el que fue, posiblemente, su rival mA?s fuerte: Ayrton Senna.
Suhagra cost in india

Primeros campeonatos mundiales con Benetton

En 1992 obtuvo su primera victoria. Fue casualmente en el circuito que lo habAi??a visto debutar en FA?rmula 1 el aAi??o anterior: Spa-Francorchamps. Aquel aAi??o la escuderAi??a mA?s fuerte fue Williams, que corrAi??a con su coche con suspensiA?n adaptativa electrA?nica. La batalla de Michael Schumacher fue por ser el mejor del “resto de los mortales”. Y logrA? vencerla gracias, ademA?s, a los ocho podios que consiguiA? durante la temporada. Su contrincante fue Ayrton Senna, que afrontaba su penA?ltima temporada en un McLaren que iba a menos.

La historia se repitiA? en 1993, estando todo el aAi??o a la sombra de los Williams. Pero esta vez Senna quedA? por delante de Ai??l en la clasificaciA?n general. Llegado 1994, Ayrton Senna se marchA? a Williams. La FIA habAi??a prohibido la suspensiA?n adaptativa electrA?nica y en Benetton supieron aprovecharse de ello. Tras la muerte de Senna en el fatAi??dico GP de San Marino, el alemA?n logrA? su primer campeonato mundial por solo un punto de diferencia con Damon Hill, con un Williams muy mejorado desde la segunda mitad de la temporada. RepetirAi??a la hazaAi??a en 1995 consiguiendo, ademA?s, una emotiva victoria en su GP de casa, celebrado en el circuito de Hockenheim.

Schumacher junto a su compaAi??ero de equipo en 1994: Jos Verstappen.
Cambio de aires: rumbo a Italia

En 1996 la carrera del kA?iser darA? un giro argumental. El alemA?n ficharAi??a por Ferrari. Fue un movimiento arriesgado, puesto que laAi??ScuderiaAi??llevaba sin ganar un tAi??tulo mundial desde que en 1979 lo hiciera Jody Scheckter. Ni Alboreto, ni Mansell, ni el mismAi??simo Prost lo habAi??an conseguido en aAi??os anteriores. Ferrari afrontaba unos aAi??os de dura sequAi??a. Estuvo dos temporadas, primeramente, a la sombra de los Williams, y luego otras dos a la del McLaren de Mika HAi??kkinen. En 1997 pudo ganar el tAi??tulo con Ferrari de no ser por una fea maniobra. En ella echA? fuera de pista al Williams de Damon Hill en el GP de Europa, celebrado en el circuito de Jerez. Ambos quedaron fuera de carrera. Los comisarios decidieron excluir al alemA?n del campeonato, lo que le valiA? a Hill su A?nico entorchado.

Schumacher impacta contra Hill en el GP de Europa de 1997.

Tras las derrotas de 1996 y 1997, tendrAi??a que esperar dos aAi??os mA?s. En esos dos aAi??os, McLaren hizo un gran coche. Su mA?quina estaba diseAi??ada por Adrian Newey y motorizada por Mercedes. Pero tambiAi??n estaba pilotada por Mika HAi??kkinen. Al “finAi??s volador” se le considera uno de los mejores pilotos de finales de los noventa y principios de los 2000. Se llevA? el tAi??tulo en 1998 y 1999.

La Ai??poca dorada: 2000-2004

Con el cambio de milenio, Ferrari mejorA? considerablemente. Los italianos desarrollaron excelentes monoplazas. Conducidos por Michael Schumacher y sus escuderos (primeramente Eddie Irvine y despuAi??s Rubens Barrichello) encadenaron cinco tAi??tulos mundiales de pilotos y constructores consecutivos. Se trata de una de las Ai??pocas de dominio absoluto mA?s largas que la FA?rmula 1 ha conocido. La dupla Schumacher-Ferrari arrasA?.

Schumacher gana el Gran Premio de Australia de 2002.
AAi??os posteriores y accidente

Tras perder en 2005 y 2006, el alemA?n anunciA? su retirada al finalizar esa A?ltima temporada. Schumacher volviA? al Gran Circo en 2010 con el equipo Mercedes GP. Su A?ltimo contacto con la FA?rmula 1 durA? tres temporadas. Al finalizar la campaAi??a de 2012, se retirA? definitivamente. Fue superado por su compaAi??ero de equipo Nico Rosberg. En su casillero quedan las 91 victorias, 155 podios, 68 poles,Ai??77 vueltas rA?pidas y 7 campeonatos mundiales.

Un dAi??a como hoy, hace cuatro aAi??os, su vida cambiA?. SufriA? un accidente de esquAi?? en MAi??ribel, Francia, y pasA? los siguientes meses de su vida en coma en un hospital de Grenoble. Fue trasladado a su casa casi un aAi??o despuAi??s y desde entonces lucha por superar las secuelas que sufriA? mientras lo que es de Ai??l permanece en secreto. Solo su mujer, Corinna, su hijo, Mick y su agente de prensa, Sabine son conocedores del estado de salud real del heptacampeA?n. Desde aquAi?? le mandamos toda la fuerza del mundo y no lo olvidamos. Sigue luchando, campeA?n.