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Entrevista con A?lvaro Ramiro, piloto de Teo MartAi??n eSports

diciembre 18, 2017

DespuAi??s de seis pruebas y mil duelos con sus compaAi??eros, el madrileAi??o A?lvaro Ramiro se coronA? campeA?n de la segunda divisiA?n de la V8 MundoGT: la DivisiA?n Supercars. El de Teo MartAi??n consiguiA? vencer a sus amigos y compaAi??eros: JuliA?n RodrAi??guez y David P. PAi??rez.

Pregunta: A?QuAi?? se siente al ganar la DivisiA?n Supercars?

A?lvaro Ramiro: Mucha satisfacciA?n y mucho orgullo. El nivel es muy alto y estoy muy contento. Vamos por la buena direcciA?n tanto personalmente como en EspaAi??a porque hay mucho mA?s nivel y eso es mejor para todos. Estoy contentAi??simo por el campeonato en mi primera participaciA?n.

A?Te presentarA?s a la V8MGT en 2018?

LA?gicamente sAi??, de cabeza. Quiero medirme con los mejores. Si no hay nada raro, estarAi?? en Ai??l.

A?CA?mo fue tu relaciA?n con tus compaAi??eros?

Fue muy normal. Somos cinco o seis tAi??os que ya nos conocemos de antes y la verdad es que nos lo hemos tomado normal. Durante los dAi??as previos decAi??amos nuestros setups, nuestros tiempos, el consumoai??i?? No escondimos ninguna carta pese a ser un campeonato individual. El campeonato lo afrontamos como un equipo.

Se puede decir que ha sido un triunfo conjunto entonces

SAi??, el campeonato aunque lo haya ganado yo, ha sido algo colectivo.

A?lvaro Ramiro - Sonoma
A?lvaro Ramiro se proclamA? campeA?n en la A?ltima prueba del campeonato. Foto cortesAi??a de MundoGT
A?CA?mo llegaste a Teo MartAi??n?

Es una larga historiaai??i?? Cuando he estado en iRacing siempre he estado en GTRos y estaba muy cA?modo con ellos y aA?n sigo teniendo contacto con ellos. Pero JuliA?n, cuando decidiA? empezar con Teo MartAi??n eSports, se fijA? en mAi??. Da la casualidad de que somos vecinos en Vallecas y nos era fA?cil conversar. Un dAi??a me llamA? y me comentA? de quedar y tomar unas cervezas. Ya habAi??a quedado con Ai??l antes asAi?? que pensAi?? que solo serAi??a eso, un par de cervezas. Pero me empezA? a presentar todo y me dijo que me lo pensara, que tenAi??a todo el tiempo del mundo para decidir. Y mira, al final di el paso porque vi un buen proyecto a medio-largo plazo. Por eso decidAi?? hacer este cambio.

A?CuA?l es el apoyo que os da el equipo?

En cuanto apoyo general, AndrAi??s de prensa nos hace todos los resA?menes y previas y lleva las redes sociales. En cuanto a infraestructura, se estA? haciendo un centro especializado de formaciA?n de pilotos e ingenieros y dentro de ese edificio tendremos todo el material necesario para entrenar. Ese es el proyecto que me presentA? JuliA?n y por lo que sigo asAi??.

A?TA? tienes algA?n tipo de trabajo con Teo a parte del piloto? JuliA?n por ejemplo es ingeniero con ellos.

De momento, no. No tengo ninguna labor de ayuda al equipo de competiciA?n. Estamos en una divisiA?n de eSports. SAi??, JuliA?n sAi?? trabaja allAi?? como ingeniero y colabora con los pilotos reales.

Teo MartAi??n eSports
A?lvaro Ramiro lidera el paquete en la A?ltima cita de la DivisA?n Supercars. VAi??a @MundoGT
A?CA?mo te iniciaste en el simracing?

Desde pequeAi??o me han encantado los coches, mi padre era mA?s friki que yo *risas*. Cuando tenAi??a consolas, los primeros juegos eran de coches siempre. Pero cuando me puse mA?s serio fue en la Ai??poca de F1Challenge. Yo tenAi??a internet por entonces y empecAi?? a descubrir ligas nacionales con ese juego y ahAi?? empecAi?? a competir. EmpecAi?? con Liga Paddock, primero carreras sueltas y luego un campeonato entero. TambiAi??n por entonces decidAi?? comprar mi primer volante, querAi??a simular lo mA?s posible. Me compraron un volante y a raAi??z de eso empecAi?? mA?s en serio.

A?En quAi?? aAi??o hiciste la transiciA?n a iRacing?

Me enterAi?? un aAi??o o dos despuAi??s del nacimiento de iRacing de su existencia. Yo pasAi?? de F1C a rFactor dentro de la misma comunidad (Liga Paddock). Fue una Ai??poca bonita y con muchos recuerdos muy buenos. Gracias a esa comunidad conocAi?? iRacing y he podido llegar aquAi??. De rFactor conocAi?? iRacing y aquAi?? entre en 2010. TambiAi??n vi que habAi??a equipos serios en iRacing, conocAi?? GTRos, me metAi?? en sus foros y me acogieron.

A?QuAi?? consejos le darAi??as a cualquiera que quisiera iniciarse en el simracing?

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Que se lo tome con calma, esto no se hace de la noche a la maAi??ana. Tiene que probar cA?mo es la infraestructura, cA?mo funciona el sistema de licencias y la limpieza en pistaai??i?? Que lo vaya probando poco a poco, que mire canales de YouTube dedicados a iRacingai??i?? A travAi??s de ellos puedes conocer mA?s sobre el mundillo. La ai???fA?rmula secretaai??i?? es entrenar, entrenar y entrenar.

A?QuAi?? opina tu familia de esto?

Pues estA?n bastante contentos. Ya te digo, mi padre es mA?s friki que yo en el mundo del motor como te digo. Todos los aAi??os nos vamos mi padre y yo a las carreras a Cheste, hemos ido al Jarama a los camiones, hemos ido tres veces a Hockenheim mi padre y yo en el cocheai??i?? Es un vAi??nculo muy fuerte el que tenemos mi padre y yo y a Ai??l esto no le ha importado, es que a Ai??l le encanta. Siempre ha estado pendiente de cA?mo me va.

QuAi?? envidia mA?s sana. Dentro del simarcing nacional, A?quAi?? piloto destacarAi??as mA?s?

Pues habrAi??a que ramificarlo segA?n ciertas cosas. CuA?l es el mA?s explosivo, el que mA?s piensa, el mA?s completoai??i?? No podrAi??a quedarme con ninguno. TirarAi??a de estadAi??sticas de iRacing e irAi??a viendo cosas, ejemplo a nivel de iRating. No tiene un nombre propio per sAi??, lo que demuestra mucha competitividad.

Es bueno que no puedas decirme nada, quiere decir que el nivel es alto como dices.

Claro, es una pregunta difAi??cil. Hay pilotos rA?pidos a una vuelta pero que no son tan buenos en resistencia.

A?Y nivel internacional?

AquAi?? destacarAi??a a dos: Martin KrAi??nke en monoplazas y en GTs todos estamos de acuerdo en que Frederik Rasmussen es de otro planeta.

Martin KrAi??nke
Martin KrAi??nke (Coanda) es el mejor piloto de monoplazas segA?n A?lvaro Ramiro
Yo tengo el dudoso honor de ser doblado dos veces por Ai??l en una carrera, pero volvamos a ti. A?CuA?l es tu coche preferido?

Me irAi??a a los turismos y me quedarAi??a con el RUF. Muy divertido y que transmite mucho. En un segundo plano sAi?? que estarAi??a el Audi R8 por los resultados que he tenido con Ai??l y las vivencias.

A?Y quAi?? circuito?

Sin dudas, Spa-Francorchamps. Hace dos o tres aAi??os estuve peleA?ndome con los mejores del mundo, rAi??cord del mundo en 24h de Spa incluido. Es tambiAi??n el que mejor se me da.

A?QuAi?? te parece la entrada de Alonso en el simracing junto con G2?

Un bombazo y me alegra mucho. Acerca aA?n mA?s el simracing al espectador. Tenemos una comunidad que parece que es grande, pero miras otras plataformas como el LoL o el CSGO y ves que se mueven millones de personas y dinero y no hay comparaciA?n. Creo que es una buena noticia, va a generar mA?s trA?fico en los soportes y va a traer mA?s aficiA?n y espectadores. Mayor visibilidad y, por quAi?? no, puede dar muchas salidas a los que competimos virtualmente.

A?No crees que el simracing tiene un problema para conseguir visitas? Es quizA?s el eSport mA?s visual de todos, mA?s fA?cil de entender que otros, pero no llega a alcanzar ni siquiera al consumidor de carreras al uso.

Creo que ahAi?? entra en juego la entrada de sponsors. Las otras plataformas tienen mucho mA?s tiempo que el simracing y la gente los conoce sin saber cA?mo se desarrollan pero los conocen. Yo no sAi?? cA?mo funcionan, pero sAi?? la enorme visibilidad, llevan empresas muchos aAi??os patrocinA?ndolos y de ahAi?? sale la visibilidad. El simracing tiene el problema de que, hasta que varias empresas no apoyen a equipos o retransmisiones, no habrA? mayor visibilidad. Y lo que dices, es mA?s fA?cil de entender una carrera que otras plataformas.

A?QuAi?? setup tienes?

Tengo el mismo que cuando empecAi?? en rFactor bA?sicamente. Mesa de escritorio tAi??pica, volante, ahora mi T300 anclado a la mesa una A?nica pantalla de 21 pulgadas y los pedales del G27.

Lo he dicho varias veces tambiAi??n: los perifAi??ricos no te dan la velocidad. Te ayudan a conseguir datos y sensaciones, pero la velocidad te la dan las manos.