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Alonso a la IndyCar: A?es posible?

septiembre 10, 2017

Por todos es conocido que Fernando Alonso no estA? contento con su situaciA?n actual en McLaren. El asturiano se empeAi??a en dar una buena imagen. Pero la realidad es que ya lleva tres aAi??os con un monoplaza que no es competitivo. Y no solo eso: tampoco es fiable. La promesa de Honda a finales de 2014 de devolver a McLaren a la Ai??poca dorada de Senna y Prost no haAi??salido adelante. Y sus pilotos, ingenieros y aficionados noAi??estA?nAi??contentos con los nipones. Analizamos las posibilidades de Alonso de ir a la IndyCar si la situaciA?n el la escuderAi??a de Woking no cambia.
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McLaren – Alonso: una relaciA?n que se resquebraja

En el Gran Premio de JapA?n 2015 estallA? el piloto asturiano. Fue en la recta de atrA?s del circuito de Suzuka. Enfadado con el rendimiento de su propulsor, espetA? por la radio:

GP2 engine. GP2 engine. AAAAAARRRRGH!

Ese grito de rabia e impotencia lleva resonando en la cabeza de Fernando desde aquel dAi??a. Tras una tAi??mida mejora en 2016, en 2017 las cosas volvieron a ir mal en el equipo de Woking. Y en el Gran Premio de BAi??lgica de este aAi??o, el habitA?culo del coche volviA? a parecerse a una olla a presiA?n.

La crisis de Spa-Francorchamps

En la segunda sesiA?n de calificaciA?n del GP de BAi??lgica, Fernando Alonso coronaba Eau Rouge y pasaba por el famoso Raidillon. Entonces, en el momento en que mA?s potencia debAi??a entregar el motor, tuvo un fallo deAi??softwareAi??que dejA? al espaAi??ol sin velocidad en la recta. Y sin opciones de meterse en Q3. La carrera fue una agonAi??a y el McLaren no era capaz de plantar cara a sus rivales, que lo devoraban en las largas rectas de Spa.

Fernando Alonso rodando en Spa-Francorchamps.
Renault, la alternativa a Honda

En las A?ltimas semanas se ha ido fraguando el rumor de que Renault podrAi??a sustituir a Honda como motorista de McLaren a partir del prA?ximo aAi??o. De hecho, en el famoso GP de BAi??lgica, llegA? a oAi??rse que los galos cerrarAi??an el trato con la escuderAi??a britA?nica. Pero, por otra parte, tambiAi??n se dijo que Honda iba a renovar y que estaban manteniendo reuniones. Al final nada de esto ocurriA?.

Esta situaciA?n deja a McLaren sumida en la incertidumbre. Y tambiAi??n a Fernando Alonso, que todavAi??a no ha tomado ninguna decisiA?n en lo referente a su futuro. Solo sabemos que al asturiano le gustarAi??a seguir en FA?rmula Uno. Pero no a cualquier precio. Con los dos pilotos de Ferrari atados a laAi??Scuderia,Ai??no se abrirA?n huecos en los equipos punteros salvo que Hamilton se retire. Y esto cada vez parece menos probable.

En busca del sueAi??o americano

Tras la participaciA?n de Alonso en las 500 Millas de IndianA?polis de este aAi??o, quedA? muy satisfecho. Y eso que abandonA?. Desde entonces, ha sido tentado en innumerables ocasiones a dejarlo todo en Europa y marcharse a correr en territorio americano. EstA? claro que a losAi??yanquisAi??les encantarAi??a tenerlo corriendo con ellos. Pero ante la apasionanteAi??silly seasonAi??que va a experimentar la IndyCar este aAi??o, en la que varios equipos cambiarA?n de motoristas, se quedan vacAi??as unas cuantas butacas.

No ganA? la carrera, pero sAi?? que bebiA? un trago de leche.
Movimientos en la IndyCar

El equipo Penske llevarA? el aAi??o que viene tres coches en vez de cuatro. El damnificado serA? Castroneves. El sitio mA?s lA?gico para Alonso serAi??a Ganassi. De momento solo han confirmado a Scott Dixon, y no se sabe si llevarA?n tres o cuatro monoplazas. Por otra parte estA? Andretti, su equipo en las 500 Millas. El equipo de Michael Andretti ya ha confirmado que seguirA? con Honda, pero es probable que Takuma Sato se marche. De hecho, se dice que ha firmado ya un contrato con Rahal. AdemA?s, Alexander Rossi estA? mirando otros equipos para el prA?ximo aAi??o. Entre ellos, Ganassi. Andretti serAi??a un buen sitio para Alonso, ya que conoce al personal porque este aAi??o ha trabajado con ellos.

La opciA?n de un programa con Porsche en el Mundial de Resistencia (WEC) se desvanece al igual que la presencia de la marca de Stuttgart en el campeonato. Solamente quedarA? Toyota hasta la entrada de nuevos fabricantes, lo que restarA? competitividad al certamen.

Lo que estA? claro es el objetivo de Alonso: hacerse con la triple corona. Solo tiene dos opciones: seguir en FA?rmula 1 o marcharse a Estados Unidos. Y, a sus 36 aAi??os, se le estA? acabando el tiempo. A?QuAi?? pensA?is? A?McLaren, IndyCar o WEC? Dejadlo en los comentarios.