Entrevista con Alejandro Sánchez, piloto de Ibérica Racing Team

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Alejandro Sánchez es un chico de Madrid de casi 17 años, pero no es solo eso. Estudia y tiene su vida  normal y corriente para su edad, pero cuando coge un volante, es otro distinto. El madrileño es una de las promesas del simracing nacional y el actual líder de la V8 MundoGT. Auténtico Motor, ha tenido la oportunidad de charlar con el piloto de Ibérica Racing Team.

Alejandro Sanchez - IRT
Alejandro Sánchez acabó tercero en la prueba del COTA del V8 MundoGT. Foto cortesía de la organización del campeonato
P: ¿Cómo llegaste al simracing?

Alejandro: Empecé en Gran Turismo hace unos 3 o 4 años, haciendo drifting y eso. Al simracing llegué hace un año y medio-dos años en Assetto Corsa. Había una liga en la que competía los fines de semana. Hace un año llegué a iRacing

P:¿Quién te convenció para unirte a iRacing?

A: No me convenció nadie, vi vídeos. Vi a Heikki y dije: joder, yo quiero correr ahí.

P: ¿Has tenido alguna experiencia real?

A: Competía en campeonatos de karting de alquiler. Empecé un año antes de Assetto Corsa, estuve un año o dos pero nada serio.

P: Eres joven, ¿tienes 16 años, no?

A: Sí

P: ¿Y cómo compaginas tu actividad en el mundillo con los estudios?

A: Pues le doy entre semana uno o dos días, depende. Si hay V8 entreno martes y miércoles, pero de normal entre semana un día después de estudiar y hacer todo lo que tengo que hacer. Los fines de semana me levanto pronto, estudio por la mañana, hago un poco de vida social y al simulador.

P: ¿Qué opinan tus padres de esto?

A: Al principio lo veían una tontería, pero ahora ven que lo tomo más en serio. Lo respetan.

P: ¿Cómo estás en Ibérica Racing Team?

A: Muy contento, progresando todos los días y aprendiendo mucho, lo más importantes en un equipo.

P: ¿Crees que has llegado a tu punto álgido?

A: Espero que no, espero que me quede mucho por mejorar. Me queda para llegar a mi mejor momento todavía.

P: ¿Cuánto entrenas?

A: Entre 7 y 9 horas.

P: ¿Te esperabas ir tan bien en el V8 MundoGT así de primeras?

A: No, la verdad es que no. Dos semanas antes o así cambié de pedales y no sabía si me iba a dar tiempo a adaptarme. Además, la temporada pasada no conseguí resultados, solo acabé una carrera. Una vez entrenas y te lo tomas más en serio, todo se consigue.

P: Entonces valorarás bien la primera mitad de campeonato.

A: Sí, ha sido muy positiva.

P: Has sido el primero en desbancar a Marc Pérez del liderato del campeonato. Ganaste en Mount Panorama una carrera de infarto. ¿Crees que podrás luchar hasta el final por el campeonato?

A: Visto lo visto, creo que sí. Hay más pilotos que también pueden estar ahí: está Víctor (Lobato) Aday (Coba)… que al mínimo fallo ya está perdido el campeonato.

Alejandro Sánchez y Marc Pérez - V8 MundoGT
Alejandro Sánchez tendrá que partirse el lomo para ganar el campeonato. Marc Pérez (detrás) no se lo pondrá fácil. Foto ofrecida por la organización del campeonato
P: La igualdad en el campeonato es máxima, desde luego

A: Sí, al mínimo fallo puedes quedarte sin campeonato.

P: ¿Qué piloto nacional ha sido el que más sorprendido?

A: Marc Pérez, sin duda. Jesús Sicilia también, es muy rápido. Pero sobre todo Marc Pérez era mi archienemigo, nunca le había ganado, hasta Mount Panorama, claro…

P: Entonces la victoria de Mount Panorama la celebraste por todo lo alto

A: Sí, sí, exactamente.

P: ¿Qué te parecen las experiencias de WFG o GT Academy?

A: Muy buenas, me gustan mucho. El problema es que tienes que tener 18 años para entrar y eso a mí me limita un poco.

P: ¿Crees que cuando tengas 22/23 años se podrá vivir de esto en España?

A: Yo creo que sí, si no de esto, de algo relacionado con esto. De hecho, hay gente que ya más o menos está ahí, pero no de ser piloto, de ser piloto todavía no. Pero llegará.

P: ¿Qué te parece el Porsche 911 GT3 Cup que hay en iRacing? Tengo entendido que el 911 real es tu favorito…

A: No lo he probado en la vida real, pero creo que es el coche más natural del simulador. No me gustó cuando lo probé al principio, porque tenía una zona muerta en el centro. Una vez lo entiendes y eso sí que me gustó y ya me enganchó. Corrí bastante con él.

Porsche 911 - iRacing
El Porsche 911 llegó a iRacing este año en su versión GT3 Cup y se ha convertido en uno de los más populares. Vía iracing.com
P: ¿Qué pedales tenías antes?

A: Los del T500, los T3PA con un mod en el freno que lo hacía más duro, pero estos son otro mundo. Tienen más tacto y se pueden regular mucho más. Aparte, voy más constante y más seguro. Es más fácil frenar y acelerar siempre igual.

P: ¿Qué más equipamiento tienes?

A: Una pantalla de BenQ, un cockpit de perfilería de aluminio, la base del T500, la palanca de TM y una botonera que gané en la Drivers Parade Club la temporada pasada.

Alejandro Sánchez - IRT
Una imagen facilitada por el piloto de su cockpit. En Auténtico Motor nos ha dado envidia ver esto
P: ¿Qué sigues del automovilismo real?

A: ¡No sigo nada! A veces en la tele veo algún resumen de algún campeonato nacional, del WRC, de la F1… pero así de decir ‘voy a ver esta carrera’ llevo varios años que no lo hago.

P: Creo que eres el primer simracer que conozco que me dice que no sigue ningún campeonato

*Risas*

P: ¿Si te pregunto por algún ídolo, me vas a decir ninguno entonces?

A: Ayrton Senna te voy a decir. Si me preguntas el nombre de los pilotos, pues de F1 sí te los sé decir, pero de otros campeonatos… es que hace tres o cuatro años que no sigo nada así religiosamente.

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